简析伊以冲突短期对中国钢铁行业的传导影响

新闻来源：中联钢联合钢铁网

2026年初，伊以冲突持续升级并外溢至红海与波斯湾航运通道，通过能源价格，国际海运，原料供应与出口几条主线对中国钢铁行业形成传导。

整体来看，伊以冲突对中国钢铁行业有一定的传导影响，主要体现在运输运行成本的增加，短期会推高钢材成本，压制部分出口利润。原油价格上涨，直接导致海运费的波动，澳洲，巴西铁矿及国际焦煤海运成本皆有上行表现，国内钢厂吨钢成本增加，对国内黑色钢材形成成本托底，国内钢价下方空间被封，近期较易出现成本驱动型的上涨行情，但涨幅仍受国内需求与库存的制约。

另外，供给与出口方面会出现通道与订单扰动。航运风险：霍尔木兹海峡、红海航线禁航或绕行，航程增加15–22天，运费与保险费暴涨200%–300%，拉长进口周期、推高到岸价。再有就是中国在钢材出口方面承压：中东及北非占中国钢材出口约18%–23%，冲突下当地需求与支付能力走弱，叠加运费上涨，出口订单与利润或将双受抑。